改装是大多数男人心中的幻想，将本人爱车停止外部，内部外型以及机械性能的改动，来到达外观和性能上满足，但你对改装真的理解吗？下面我们浅谈一下改装最不平安的TOP5部件。

　　Top5 车灯

　　很多原厂是卤素灯的车型，由于本身并不带透镜，而改装透镜普通占了改装部件的50%以上价钱，有些车主为了俭省改装资金，直接运用原厂不带透镜灯碗，一方面不能有效聚光改装效果大打折扣，另一方面也会晃到对向来车和行人，损人不利己。

　　还有就是改装后的亮度太高，几乎就是亮瞎的节拍，对路人和驾驶者都形成风险。

　　尾灯的改装也是风险重重，太亮也会影响前方行车平安，熏黑的处置也会使刹车灯辨认度不高，影响本人的行车平安。所以改装要适度，为了您和别人的平安，要找专业的师傅装置调试，别让你的车灯亮瞎他人的眼睛。

　　Top4 刹车

　　别自觉地改换刹车盘和刹车卡钳，别以为改大了刹车分泵和刹车盘，制动间隔就一定会缩短，配合才是最重要的，分泵增大的同时，总泵也要相应加大型号，还有刹车管也要改换的，一旦油路破损，刹车失灵就费事了。

　　有的人以为刹车根本靠前轮来完成，常常就只对前轮刹车系统晋级，其实这个做法是不对的，前后刹车的配比是很重要的，原厂出来的车前后刹车配比厂家曾经准确的计算出来，假如原来的比例被突破，比方原来的60%/40%改动到70% /30%, 那么前轮十分容易过早的趋近于抱死状态，那么ABS就会启动。此时后刹车还没有完整发挥性能，会形成刹车性能和操控性能的降落。

　　最好的方法是按比例来晋级，理解前后刹车分配比例，选用大品牌改装套件，要改就改专业一点，跑的快也要刹得住啊，平安第一。

　　Top3 轮毂

　　误区一：量才录用。许多车主改装轮毂就看样式，其他一概不理，大家无妨先对自家爱车的轮圈参数停止理解后，再做出改动计划。

　　误区二：够大才够爽，自觉改大尺寸。换了大轮圈的车主，都会搭配比拟薄的轮胎，以及降低车身的悬挂。可问题随之而来了，由于薄胎缓冲才能较弱，不平整的路面带来的冲击直接作用到轮毂，假如轮毂质量不过关，直接就碎在你面前。

　　误区三：轮毂质量越轻越好。许多车主以为轮毂质量越轻，做工就越好，事实上，锻造工艺的确如此，在相同同重量时，锻造轮圈强度更高；同强度时，锻造轮圈更轻。但这时分黑商们笑了，偷工减料也会使轮毂的重量减轻的，大家购置时要多留意了，别贪廉价，避免买到高仿或者冒充的轮毂，要买有口碑，正轨厂家消费的。

　　Top2 轮胎

　　误区一：轮胎宽度越宽越好，尺寸越大越牛。改换宽胎附着力固然有所增大，制动，过弯性能有所进步，但过宽的轮胎会蹭到沙板，或者影响到悬挂的整车运作，形成平安隐患，假如车辆的动力系统没晋级，运用抓地性过强的轮胎，反而会影响车辆的加速性能，弯道灵敏性。

　　误区二：大品牌的轮胎就是好轮胎。品牌轮胎的质量是很有保证，但他们旗下都是有分门别类的产品，针对不同用户，不同车型的各系列产品，有的注重耐用性，有的注重温馨性，还有注重抓地性能，选择适宜本人日常驾驶环境的轮胎很重要。

　　Top1 方向盘

　　为什么把这个放在第一位呢？连平安气囊都不要了，你说风险指数大不大。

　　改装有风险，行动需慎重，要改就改好点，别马马虎虎，找专业点的改装店改装，用质量好的改装件，为本人的平安担任。

　　目前国内对引擎改装还存在空白，因此并不倡议改装

　　对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现行的车辆愈来愈精细，因而诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以改换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但运用时要多加留意。

　　引擎长期处于高转速的状态，关于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享用高转速带来的快感背后，就是加速降低引擎的运用寿命。至于解除原厂关于平安极速的限制，从平安角度看，我们不太赞同。由于每部车出厂时，原厂会依据车辆自身的性能与构造，在极速上有一定的限制，平安第一是此举的主要考量。

　　假如车主恣意解除速度的限制，当车速到车辆自身临界点时，有些情况并不是你我所能控制得了的。

　　涡轮增压篇

　　关于驾驶涡轮增压车辆的车主，有一项改装品我们是十分鼓舞去加装的，那就是延迟熄火安装(TurboTimer)。由于涡轮作动时自身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立刻熄火，在急速冷却的状况下，关于涡轮的损伤有一定水平的影响。另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依托引擎机油喷注到达防磨、光滑及散热的作用，停车后立即熄火会招致机油立即中止供给，而轴承依然惯性地高速旋转。这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。

　　加装涡轮需求对整车停止部分调整

　　因而，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的状况下多运转3-5分钟，假如您觉得这项动作有些费时费事，那么倡议您加装延迟熄火安装，让这个定时安装为您执行这3-5分钟的工作。普通来说，加装延迟熄火安装并不会对车辆自身的线路有任何不良的影响，而1000至3000元的价钱也在普通人所能担负的范围之内。

　　涡轮增压车辆除了延迟熄火安装外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大局部运用在大马力的车辆上，同时价钱也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。当涡轮作动时，内部会产生极高的压力，涡轮本体固然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些缺乏，借由泄压阀可使高压气体得以疾速释放，以利下一次的增压动作。这样不只可维护涡轮，也可消弭局部的涡轮迟滞(TurboLeg)现象，而泄压阀的价钱约在3000元左右。

　　其实，想要提升动力性能，最有效的方式是从引擎内部着手，例如加大缸径与冲程，汽缸内部抛光、节气门抛光、改换锻造的活塞与连杆等。但从国内目前的改装技术看，这些改装并不成熟。引擎内部改装是个相当浩荡的工程，不只技术面要到达相当高的水淮，也需求相关仪器与人员经历。

　　此外，动力提升后周边的系统如冷却系统、光滑系统、电路系统、以及各种管路能否配合，也是个相当大的问题。